Das könnte der Akzeptanz der Elektromobilität noch ein bisschen mehr Schub geben. Zumal neben dem Einsatz von Energieabhängigkeit als Waffe auch Kuba ja für einige Länder ein weiteres Beispiel ist, warum es gut ist, nicht zu sehr von Treibstoffimporten abhängig zu sein.
Fun Fact: Die Grünen haben in den Achtziger Jahren einen Benzinpreis von fünf Mark pro Liter gefordert.
Übrigens ist das Gerede von sogenannten “Spritpteisbremsen” wahrscheinlich populistischer Schwachsinn. Wir haben es zu tun mit einem Preisanstieg wegen Angebotsverknappung. Die kurzfristige Preiselastizität ist bei Treibstoffen gering (Beispiel wären die Ölpreisspitzen 1974 und 2008), also führt Subventionierung der Nachfrage zu noch höheren Preisen. Sinnvoll höchstens als indirekte Förderung von Elektrofahrzeugen.
Was technisch sinnvoll wäre, wäre eine Reduktion der Nachfrage, also (checks notes) Tempolimits und autofreie Sonntage.
Vielleicht mal anfangen mit einer Ciclovía wie die Sonntags in Bogotá…
Ja, hoffentlich nicht, das war das letzte Mal schon dämlich und nur populistischer Mist von Christian Porsche Lindner.
Und wie man das letzte Mal gesehen hat, gingen die Preise ja auch kaum runter, weil man “erstmal die Lager mit dem teuer eingekauften Öl leeren musste”. Diesmal sind die Lager mit dem noch billig eingekauften Öl anscheinend extrem schnell leer geworden, so schnell wie der Preis hochgegangen ist.
Die ganzen “Preisbremsen” sind ja auch absichtlich so angelegt, dass man sie einfach umgehen kann. Das ist reine Symbolpolitik, um nichts machen zu müssen. Einen richtigen Preisdeckel könnte man nicht umgehen, das würde aber die Profite der großen Parteispender schmälern.
Das wage ich mal stark zu bezweifeln. Die haben einfach ihre Chance gewittert um die Preise jetzt schon hochzuziehen.
Ich denke das war eine Zunge in Wange Aussage von ihm.
Sarkasmus, der […]