E-LKW Anteil nimmt bei den Neuzulassungen weiter zu und hängt Gas ab. Brennstoffzelle konstant bei nahezu 0%
Gut, dass man die Brennstoffzelle aufführt, sonst wüsste man nicht, dass man recht hat
Und die restlichen >90% der Neuzulassungen sind weiter Diesel?
Anscheinend ist die absolute Zahl an LKW-Zulassungen derart hoch, dass all die NannoJansens dieser Nation einfach nicht relevant in der Statistik auftauchen. Und das, wo ein großer Teil der Anwendungsfälle doch eigentlich ein nobrainer sein sollte und selbst… „kompliziere“ Anwendungen (also zB Fernverkehrs-LKW quer durch Europa) technisch absolut machbar sind.
Allerdings können die Speditionen mit elektrischer Flotte froh sein, sie können die Logistik-Raten der (immer noch verbrenner-lastigen) Branche mitnehmen, haben aber Kostenvorteile.
Und natürlich eine sicherere Kalkulation, selbst wenn ein Land ein anderes überfällt.
Ich denke es gibt drei wichtige Faktoren:
- die Anschaffungskosten. Gab zwar immer mal Förderungen, aber der Invest war eben trotzdem oft höher als beim Diesel. Das ist ein gewisses unternehmerisches Risiko, auch wenn man zukünftige Einsparungen eigentlich gut kalkulieren kann.
- Ladeinfrastruktur. Ist öffentlich immer noch auf einigen Langstreckenrouten mangelhaft für LKW. Machbar klar, aber muss man wollen. Bei lokalem Verteil- oder Pendelverkehr wäre Infrastruktur in den Hubs sinnvoll. Die ist aber oftmals (noch) nicht vorhanden, teilweise sogar ohne Verschulden der Logistiker, weil die Netzanschlüsse einfach nicht kurzfristig ausgebaut werden können. Und selbst wenn, muss man neben dem Tagesgeschäft erstmal investieren. Alternativ muss am Ende der Schicht öffentlich geladen werden. Ebenfalls möglich, erfordert aber Anpassungen am Ist-Betrieb und entsprechende Planung.
- Meiner persönlichen Erfahrung nach ist der Anteil an klischeehaften alten, weißen Männern mit „das haben wir schon immer so gemacht“-Mentalität in der deutschen Logistikbranche hoch. Man sollte meinen, dass Geschäftsmänner knallhart kalkulieren und emotionslos entscheiden. Leider gibt es auch hier sehr viele, die nach Bauchgefühl und politischer Einstellung handeln (und falls es schief geht nach Subventionen und Rettung schreien). Gerade bei den Wählern von „Wirtschaftsorientierten“ Parteien erlebe ich in der Realität eine erschreckend starke Vollkaskomentalität.
Ich verstehe diese referenz…
Aber ganz ehrehlich. So wie ich das durch die videos mitbekomme, sollte mittlerweile eigentlich jeder richtung e lkw schielen… Vlt sind sie auch bestellt, aber sie kommen mit der produktion nicht hinterher
Ein Nanno Janssen LKW stand heute bei uns in der Firma. Leider ein Verbrenner. :(
Eine wichtige Information, die Ich unbedingt los werden wollte.
Es gibt Gas LKWs?
