Das System ist in den USA bereits im Einsatz, hat jedoch auch seine Nachteile. So sollen mit dem P5 reparierte Schlaglöcher zwar länger halten als solche, die im herkömmlichen Verfahren befüllt worden sind. Allerdings wird die Oberfläche dabei nicht ausreichend geglättet, sodass es nach einiger Zeit zu Unebenheiten kommen soll.
Besser als bei dem bei uns bevorzugten Verfahren, wo die Unebenheiten zur Standardausführung ab Reparaturversuch gehören. Als Radfahrer kann ich ein Lied davon singen.
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Mein Gehirn hat “präpariert” anstelle von “repariert” gelesen und ich fragte mich, wer diese Entwicklung bezahlen sollte… 🤦🏼♂️
Also kann ich in 2-3 Jahren mit Schlaglochfreien Straßen rechenen, oder?.. Oder??
