Die gestiegenen Kosten für Benzin und Diesel führen offenbar bei vielen Interessenten zu einem Umdenken: Das E-Auto wird auf Plattformen nun häufiger gesucht.
Am Sarg der Verbrennertechnik fehlte wohl noch ein Nagel …
Najaaaaa. Ein steigender Anteil von batterieelektrischen Fahrzeugen um Straßenverkehr ist besser als wenn stattdessen die gleiche Anzahl an Verbrennern fahren würsen, das stimmt. Aber auch E-Autos brauchen immense Flächen versiegelten Bodens, emittieren Feinstaub durch Reifenabrieb und Bremsen, verstopfen die Straßen etc.
Noch besser wäre, wenn mehr Menschen Alternativen zum motorisierten Individualverkehr nutzen würden, die Gesamtzahl der PKW sinkt und am besten wäre es, wenn das passierte, während der Anteil an BEV am verbleibenden Verkehr steigen würde.
Da hast du natürlich recht, aber gleichzeitig ist das Kind natürlich schon lange in den Brunnen gefallen.Wir haben unsere gesamte Verkehrsinfrastruktur und das ganze Land, unsere Siedlungsstruktur und das tägliche Leben auf das Auto ausgerichtet. Es wäre sicherlich toll, wenn dies nicht der Fall gewesen wäre, aber da kommen wir jetzt nicht mehr raus und auf gar keinen Fall schnell. Im Kern würde das nämlich bedeuten, dass wir zig Millionen Leuten das Leben extrem schwer machen müssten. Bei gleichzeitigen Milliardeninvestitionen, und das wird schlicht und einfach nie passieren. Von daher sind die E Autos eine durchaus valide Variante, gewissermaßen das kleinere Übel zu bekommen. Statt überall Diesel und Benzin zu verbrennen, ist es halt schon besser, wenn unsere Autos, die wir nicht vermeiden können, mit Solarstrom fahren und gleichzeitig den Straßenverkehr mit anderen Änderungen in der STVO etwas in den Griff kriegen.
Es ist keim Entweder-Oder. Man kann z.B. auch auf Autobahnen das Tempo auf 100 begrenzen - was Stromer begünstigt, denn es erhöht die Reichweite. Und in Städten das Tempo auf 30 begrenzen, echte Fahrrafstrassen ausweisen, und so weiter. Städte wie Paris und Kopenhagen machen vor, wie es geht. Und richtig, man kann dieses Problem nicht schnell in zwei drei Jahren lösen, da ist ein längerer Prozess nötig. Aber es wird auch nicht weg gehen, wenn man nix macht.
Natürlich hätte man früher gegensteuern können/müssen/sollen, aber man kann das immer noch angehen. Autos müssen ja nicht verboten werden, sondern ausgeschlichen. Schieneninfrastruktur ausbauen, ÖPNV ausbauen und den Zugang vergünstigen, Park&Ride ausbauen, Fahrradinfrastruktur ausbauen, Versorgungsinfrastruktur auch ohne erreichbarer machen, usw.
Dauert halt, aber muss einfach mal angegangen werden.
Verstärkte Normalisierung von Home Office würde auch einiges wirken. Das würde einfach insgesamt den Verkehr reduzieren.
Ist natürlich nicht für alle Jobs eine Option, aber zb für mich ist das super. Wieso sollte ich ins Büro fahren, nur um dann von dort meine Teams Anrufe mit internationalen Kollegen zu führen?
Najaaaaa. Ein steigender Anteil von batterieelektrischen Fahrzeugen um Straßenverkehr ist besser als wenn stattdessen die gleiche Anzahl an Verbrennern fahren würsen, das stimmt. Aber auch E-Autos brauchen immense Flächen versiegelten Bodens, emittieren Feinstaub durch Reifenabrieb und Bremsen, verstopfen die Straßen etc.
Noch besser wäre, wenn mehr Menschen Alternativen zum motorisierten Individualverkehr nutzen würden, die Gesamtzahl der PKW sinkt und am besten wäre es, wenn das passierte, während der Anteil an BEV am verbleibenden Verkehr steigen würde.
Da hast du natürlich recht, aber gleichzeitig ist das Kind natürlich schon lange in den Brunnen gefallen.Wir haben unsere gesamte Verkehrsinfrastruktur und das ganze Land, unsere Siedlungsstruktur und das tägliche Leben auf das Auto ausgerichtet. Es wäre sicherlich toll, wenn dies nicht der Fall gewesen wäre, aber da kommen wir jetzt nicht mehr raus und auf gar keinen Fall schnell. Im Kern würde das nämlich bedeuten, dass wir zig Millionen Leuten das Leben extrem schwer machen müssten. Bei gleichzeitigen Milliardeninvestitionen, und das wird schlicht und einfach nie passieren. Von daher sind die E Autos eine durchaus valide Variante, gewissermaßen das kleinere Übel zu bekommen. Statt überall Diesel und Benzin zu verbrennen, ist es halt schon besser, wenn unsere Autos, die wir nicht vermeiden können, mit Solarstrom fahren und gleichzeitig den Straßenverkehr mit anderen Änderungen in der STVO etwas in den Griff kriegen.
Es ist keim Entweder-Oder. Man kann z.B. auch auf Autobahnen das Tempo auf 100 begrenzen - was Stromer begünstigt, denn es erhöht die Reichweite. Und in Städten das Tempo auf 30 begrenzen, echte Fahrrafstrassen ausweisen, und so weiter. Städte wie Paris und Kopenhagen machen vor, wie es geht. Und richtig, man kann dieses Problem nicht schnell in zwei drei Jahren lösen, da ist ein längerer Prozess nötig. Aber es wird auch nicht weg gehen, wenn man nix macht.
Natürlich hätte man früher gegensteuern können/müssen/sollen, aber man kann das immer noch angehen. Autos müssen ja nicht verboten werden, sondern ausgeschlichen. Schieneninfrastruktur ausbauen, ÖPNV ausbauen und den Zugang vergünstigen, Park&Ride ausbauen, Fahrradinfrastruktur ausbauen, Versorgungsinfrastruktur auch ohne erreichbarer machen, usw.
Dauert halt, aber muss einfach mal angegangen werden.
Vollste Zustimmung! Und sollte auch das Endziel sein!!
Aber bis die Deutschen mental soweit sind ist das E-Auto ein guter Weg.
Verstärkte Normalisierung von Home Office würde auch einiges wirken. Das würde einfach insgesamt den Verkehr reduzieren.
Ist natürlich nicht für alle Jobs eine Option, aber zb für mich ist das super. Wieso sollte ich ins Büro fahren, nur um dann von dort meine Teams Anrufe mit internationalen Kollegen zu führen?