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Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV*) im Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) ist weit mehr als ein Mobilitätsangebot: Er ist ein zentraler Wirtschaftsfaktor für die gesamte Region. Das zeigt eine aktuelle Studie von MCube Consulting im Auftrag der MVV GmbH. Demnach erzeugt der ÖPNV im MVV-Gebiet jährlich eine gesamtwirtschaftliche Wertschöpfung von rund 5,6 Milliarden Euro – bei jährlichen Betriebskosten von etwa 1,6 Milliarden Euro. Damit steht jedem investierten Euro ein wirtschaftlicher Nutzen von rund 3,60 Euro gegenüber.

Jetzt bräuchte man nur noch eine wirklich gute Fahrradinfrastruktur, die wie in Kopenhagen dem Radverkehr Priorität gibt.

Diese ist zum Einen nämlich noch billiger - viel billiger ! - als U-Bahnen, und hilft zugleich zeitnah, im überlasteten ÖPNV Kapazitäten frei zu machen für Leute, die wirklich weit fahren müssen, oder z.B. Senioren die nicht mehr fit genug sind.

Übrigens ist z.B. in München die Fahrradinfrastruktur schon viel, viel besser, als sie früher war! Die Verbesserung brauchte Jahrzehnte, aber sie existiert.

  • Cacaocow@feddit.org
    4·
    4 days ago

    München hat einen OB von der SPD, aber der ist selbsterklärter Autofahrerfreund. Ansonsten sind die Grünen aktuell stärkste Kraft im Stadtrat, aber mit der schwarzen SPD und CSU hat ÖPNV leider keine klare Mehrheit